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Arilo Alencar Jr.: uma força vital no off-road nacional

São quase vinte anos de uma vida voltada ao off-road. Muitos deles, vivenciados na batalha de se produzir uma revista mensal. E a história não pára por aí: tem aventuras pela Transamazônica, participações no Rally dos Sertões e Paris-Dakar, realização do Festival Brasil Off-Road e assim vai. Esta tem sido a vida de Arilo Alencar Jr., Diretor da Revista 4x4&Cia. Com exclusividade à Planeta Off-Road, Arilo conta um pouco de sua participação no off-road brasileiro e desabafa sobre os problemas do mercado.

Planeta Off-Road: Como e quando foi seu envolvimento o off-road?
Arilo Alencar: Foi em 1982, quando comecei a fazer caminhadas e trilhas a pé na mata. Depois fiz trilha de moto e pratiquei motocross por alguns anos e em seguida passei a fazer de jipe.

POR: Você é hoje uma das principais 'figuras' do off-road brasileiro, estando à frente da revista 4x4&Cia, do Festival Brasil Off-Road e ainda participando como piloto de provas como o Dakar. O que o leva a estar à frente destas iniciativas?
Arilo: Gosto muito do que faço e vejo - como empresário do setor - o que pode ser melhorado nesse mercado. Dessa maneira vou buscar meios para fazer o possível para executar o planejado.

POR: Como você vê o mercado off-road no Brasil atualmente?
Arilo: Está em crescimento constante como mostram os números e a mídia. Para alguns é um mercado pequeno, mas com enorme potencial. Muitos fabricantes reclamam, mas parecem não ter olhado as vendas de seus veículos 4x4, que só cresceram.

POR: O que você acredita que ainda precisa ser feito no off-road nacional?
Arilo: Investimento dos fabricantes de produtos do setor, no sentido de passar melhor informação aos seus clientes e usuários. Os fabricantes tem que entender que quem usa um produto desses tem de ser incentivado a participar de algo que lhe proporcione o prazer de ter o produto.

POR: Em 2001, você participou de várias provas como o Sertões, a Copa Baja e o Mitsubishi Motorsports. Como competidor, o que você achou destas competições?
Arilo: A cada ano que passa, as provas melhoram em todos os sentidos, desde a organização até os competidores. O Rali dos Sertões está ficando cada vez melhor, provando que mesmo com toda complexidade de se organizar uma prova deste porte, é ainda um evento viável. Normalmente um dos maiores problemas dos organizadores é o tal do patrocínio, que todos correm atrás e poucos conseguem.

O Baja também está crescendo e enfrenta o mesmo problema de patrocínio.

O Mitsubishi Motorsports é bem organizado, tem um ótimo resultado para a marca, que ajuda muito o seu cliente a usar o produto para o que foi projetado. É um sucesso: outras marcas deveriam seguir o exemplo.

POR: O que mais te marcou em todos esses anos envolvido com o 4x4?
Arilo: A amizade forte e sincera com as pessoas que praticam o off-road, isso é o melhor.

POR: O que você achou dos resultados do Festival Brasil Off-Road 2001?
Arilo: Foi o melhor resultado que se pode obter com a verba disponível - ou melhor, que não tínhamos... É lógico que não fiquei nem um pouco satisfeito com o apoio dos empresários que não acreditaram na mudança do local e nem no seu mercado. Levantei recursos financeiros praticamente sozinho, contando com a enorme ajuda de muitos amigos que tenho conhecido ao longo dos anos nesse mercado e que sempre acreditaram no trabalho que faço. Sei de muitas falhas que o evento teve e ouço todas a críticas para poder melhorar. Farei o melhor - como sempre procurei fazer em toda a minha vida - dentro das possibilidades que tenho. Como sempre estou aprendendo e sei que fiz o melhor dentro das condições para esse público que é maravilhoso e foi prestigiar o evento. Quero agradecer de coração a todas essas pessoas e quero que saibam que existem muitas empresas com verba disponível para realizar grandes eventos e que jamais fizeram algo parecido.

POR: Com relação ao Brasil Off-Road Park, como vai funcionar daqui para frente?
Arilo: O objetivo do Park e ajudar a desenvolver o mercado off-road dando oportunidade às pessoas de conhecerem e praticarem várias modalidades esportivas ou de lazer, com seus 4x4.

Vão existir vários tipos de pistas para treinos, além de cursos off-road a partir de janeiro. Adequaremos o Park às necessidades do mercado. Sempre acreditei no potencial do Park, do Festival... Eu já tinha certeza de quantas pessoas iriam ao Festival, quem duvidou, não acreditou ou algo do tipo, simplesmente não conhece o seu público, o que é uma pena.

POR: E os planos para 2002?
Arilo: Continuar incentivando o mercado fora-de-estrada e todas as suas modalidades, com os meios que todos já conhecem: a Revista 4x4&Cia, a Equipe de Rally Brasil Off-Road - que é campeã brasileira e, finalmente, o Park que será um modelo no Brasil.

Isso tudo, além de participar de muitos eventos nos bastidores.

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